Bimetal বুশিং JF804 লক রিং সঙ্গে আবৃত ব্রোঞ্জ ইস্পাত এবং CuSn6Ni9 উপাদান

বৈশিষ্ট্য:

• একটি অভ্যন্তরীণ মাছ ধরার নৌকা মাধ্যমে পরিধান বাধা দেয় - একটি দ্বৈত স্তর নকশা (ধাতু বা একটি ধাতু / পলিমার মিশ্রণ) সঙ্গে, সামগ্রীর শক্তি সমগ্র ভারবহন ইউনিট সমানভাবে ছড়িয়ে পড়ে। এটা জরুরী কেন? দুর্বল দাগ প্রতিরোধ এবং মাধ্যমে পরতে ইউনিট একই বেধ এবং একই শক্তি থাকবে। দুই স্তর একটি দীর্ঘ সেবা টাইমলাইন জন্য আরো নির্ভরযোগ্য কর্মক্ষমতা ফলে।
• আরো স্তর ধ্বংসাবশেষ বিরুদ্ধে রক্ষা - আমরা আমাদের ধ্বংসাবশেষ দূষণ আলোচনা আলোচনা ব্যর্থতার একটি নেতৃস্থানীয় কারণ। ধ্বংসাবশেষ যেমন shavings এবং এমনকি পরিবেশ দূষণ হিসাবে machining থেকে উত্পন্ন করা যেতে পারে। একটি দ্বৈত নকশা ধ্বংসাবশেষ প্রতিরোধ করার জন্য আরো পৃষ্ঠ এলাকা আছে। এবং একটি মাছ ধরার নৌকা পরেন বিরল ক্ষেত্রে, দ্বিতীয় স্তর ক্ষতি থেকে ব্যয়বহুল উত্পাদন সরঞ্জাম রক্ষা করার জন্য তৈলাক্ত হয়।
• তৈলাক্তকরণ x2 - (খুব বেশী বা খুব কম,) ব্যর্থতার জন্মের এক নম্বর কারণ। একটি দ্বিমুখী বা দ্বৈত নকশা তৈলাক্তকরণ সুরক্ষা একটি অতিরিক্ত স্তর উপলব্ধ করা হয়। আরো তৈলাক্তকরণ, কম তাপ উৎপন্ন হয়, এবং কম ঘর্ষণ। ওয়েল lubricated bearings এছাড়াও বর্ধিত সেবা জীবন জন্য ভাল ডিজাইন করা হয়।
• স্থায়িত্ব এবং শক্তি - Sintered ভারবহন liners স্থায়িত্ব এবং ক্লান্তি শক্তি বিভিন্ন মাত্রা আনা। উদাহরণস্বরূপ, স্বয়ংক্রিয় ইঞ্জিন এবং ট্রান্সমিশন অ্যাপ্লিকেশন প্রাথমিকভাবে কম লোড এখনও উচ্চ ঘূর্ণমান গতি আছে। একটি CuPb30 মাছ ধরার নৌকা সঙ্গে একটি TriSteel ইস্পাত- ব্যাকডিং ভারবহন 3600 সাইজের একটি লোড ক্ষমতা, 2900 Fpm গতিতে গতি হবে: HB30-45, তাপমাত্রা: -40 থেকে + 325F। 0.08-0.16, প্লাস কম ঘর্ষণ এবং ভাল শুষ্ক breakaway বৈশিষ্ট্য।